Rail Safety Act: DeLuzio presse Norfolk Southern de soutenir

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Un risque potentiel pour un autre déraillement de train comme celui qui a secoué East Palestine, Ohio, est réel, aux yeux du représentant américain Chris Deluzio, D-17e district.

Les résidents du comté de Beaver siègent dans son district du Congrès, de sorte que Deluzio est le co-sponsor de la version de la Chambre de la loi sur la sécurité ferroviaire, un projet de loi complémentaire à une législation similaire au Sénat.

Il a rencontré cette semaine le PDG de Norfolk Southern, Alan Shaw, appelant la compagnie ferroviaire à soutenir sa législation.

"Il n'a pas approuvé la législation", a déclaré Deluzio. "Il m'a dit qu'il y a des parties qu'ils supportent et des parties qu'ils ne supportent pas. ... J'ai l'impression qu'ils n'aiment pas un effectif minimum de deux personnes. Vous demandez à n'importe qui marchant dans la rue, vous voyez ces longs trains de marchandises, ils pense que c'est fou qu'une seule personne puisse être le seul travailleur là-bas."

L'une des caractéristiques du projet de loi de Deluzio est d'exiger qu'un minimum de deux personnes travaillent sur les trains de marchandises en circulation.

Appeler à une réglementation gouvernementale sur la manière dont les matières dangereuses sont transportées, à une maintenance normalisée des détecteurs en bordure de voie et à des sanctions et amendes sévères lorsque les compagnies ferroviaires enfreignent la loi fédérale sont parmi les autres éléments clés du projet de loi.

"Je leur ai dit qu'ils devaient s'écarter du chemin en soutenant la loi sur la sécurité ferroviaire comme la mienne, qui a le soutien populaire, qui deviendra loi", a déclaré Deluzio. "Je ne veux pas qu'ils fassent pression contre quelque chose qui leur coûtera quelques dollars et qui assurera la sécurité des gens ici."